Flussbeschreibung des Piave

Informationen für Kanuten & Paddler

Der (auch die) Piave, ist ein etwa 220 Kilometer langer Fluss in der norditalienischen Region Venetien. Er entspringt am Südhang der Karnischen Alpen am Berg Hochweißstein (Monte Peralba) und fließt in seinem breiten, schottrigen, im Sommer trockenfallenden Torrentental weiter durch Longarone, Belluno und mündet bei dem bekannten Badeort Jesolo in die Obere Adria. Es handelt sich hier um einen auf weiten Strecken unregulierten Fluss. Mit seinem breiten Schotterbett ähnelt der Piave stark dem Tagliamento. Im Gegensatz zu letzteren, durchfließt er in seinem Mittellauf jedoch auch längere Schluchtstrecken.


Flusskarte des Piave

Hinweise zur Verwendung der Karte

Karte des Piave
Karte des Piave

Mit einem Klick auf das Google Icon rechts, könnt ihr eine von mir erstellte Flusskarte des Piave aufrufen. Diese Karte ist digital und basiert auf Google Maps. Darauf könnt ihr euch den Flussverlauf im Detail ansehen, sowie Wehre und Umtragungswege aus der Vogelperspektive betrachten. Sämtliche der in der Kilometrierung erwähnte Hindernisse sind in der Karte eingezeichnet. Die Umtragungswege sind als grüne Linien markiert. Sollte euch auffallen dass die Karte Fehler enthält, schreibt mir eine Nachricht und ich werde sie korrigieren.


Wo setze ich am besten ein?

Infos zu Einstiegsstellen und Anreise

Einstiegsstelle bei Belluno
Einstiegsstelle bei Belluno

Eine Wanderfahrt auf dem Piave wird am besten in der Stadt Belluno begonnen. Die Anreise kann mit dem Zug erfolgen. In Belluno angekommen bietet es sich an, erst an der letzten Straßenbrücke einzusetzen. Auf diese Art und Weise spart man sich zwei Steinwurfwehre, die andernfalls mühsam getreidelt werden müssen. Prinzipiell ist es auch möglich die Fahrt weiter oberhalb in Longarone zu starten. Allerdings ist der Piave oberhalb von Belluno häufig zu seicht um bequem im Wanderboot befahren werden zu können. Außerdem scheint es einige Hindernisse in Form von Wehren zu geben. Selbst gefahren bin ich den oberen Abschnitt noch nicht.


Wie weit kann ich fahren?

Infos zu Etappenplanung und Heimreise

Ausstiegsstelle vor der Mündung
Ausstiegsstelle vor der Mündung

Der Piave ist von Belluno bis zu seiner Mündung in die Adria befahrbar. Der Mittellauf von Belluno bis Ponte di Piave ist etwa 93,3 Kilometer lang und außergewöhnlich schön. Ab Ponte die Piave beginnt der Unterlauf. Dieser verläuft ohne Hindernisse bis ins Meer, ist jedoch weder schön noch spektakulär. Der Piave ist nun weitgehend reguliert und verfügt über keine Nebenarme und Inseln mehr. Dadurch gleicht der Fluss auf weiten Strecken einem Kanal.

 

Ab der Stadt San Doná di Piave (19 km vor der Mündung) machen sich zusätzlich die Gezeiten bemerkbar. Dort bietet es sich an, den Piave Vecchia, das alte Flussbett des Piave zu paddeln. Dieses wurde vom neuen Flussbett abgetrennt und führt als schiffbarer Kanal nach Jesolo. Es ist landschaftlich reizvoller als das neue Flussbett, welches auf weiten Strecken nur geradeaus führt. An der Mündung des Piave Vecchia ins Meer liegen mehrere Campingplätze. Von dort kann man mit Bus und Schiff in zwei Stunden nach Venedig gelangen.


Wo kann ich zelten & einkaufen?

Infos zu Zelt- und Einkaufsmöglichkeiten

Wildcamp oberhalb von Busche
Wildcamp oberhalb von Busche

Der Piave liegt verhältnismäßig abgelegen, es finden sich keine Campingplätze und nur wenige Einkaufsmöglichkeiten. Wer lange Fußwege vermeiden möchte, sollte sich daher bei Gelegenheit mit ausreichend Proviant und Trinkwasser eindecken. Hier bietet sich vor allem der Supermarkt nahe der Einstiegsstelle in Belluno an. Eine weitere Einkaufsmöglichkeit findet sich in Colfosco. Dieser Ort liegt einen Kilometer abseits vom Fluss, kann jedoch im Zuge der Umtragung des Wehrs von Neversa della Battaglia aufgesucht werden. Wildes Zelten am Piave ist überall möglich, schöne Plätze gibt es zuhauf. Schwierig wird es erst am Unterlauf ab Ponte di Piave. Ab dort finden sich keine Kiesbänke mehr, schlammige Steilufer machen wildes Zelten vielerorts schwierig.


Worauf muss ich acht geben?

Infos zu Gefahren und Hindernissen

Behelfsbrücke aus Betonröhren
Behelfsbrücke aus Betonröhren

Wassertechnisch ist der Piave verhältnismäßig einfach, wenn auch kein Anfängerfluss. Die Schwierigkeiten betragen auf weiten Strecken WW St. I nur selten wird WW St. II erreicht. Auf der gesamten Strecke gibt es vier Wehre die umtragen werden müssen. Dazu sollte man jedenfalls einen Bootswagen mit sich führen. Eine große Gefahr stellen im Fluss liegende Röhrendämme dar. Diese dienen Baufahrzeugen als provisorische Brücke, welche Schotter aus dem Piave fördern. Diese werden regelmäßig vom Hochwasser zerstört und anderorts wieder neu aufgebaut.

 

Aus diesem Grund können sie nicht in der Kilometrierung aufgelistet werden. Abgesehen davon sollte man stets auf Baumleichen acht geben, die oft tückisch in der Hauptströmung liegen. Da sich der Piave nach jedem Hochwasser verändert, muss stets mit Überraschungen gerechnet werden.


Wie hoch sollte der Pegel sein?

Infos zu Pegelständen und der gefürchteten Versickerung

Versickerungsbereich des Piave
Versickerungsbereich des Piave

Der Piave hat eine deutlich konstantere Wasserführung als der Tagliamento und ist einen Großteil des Jahres befahrbar. In trockenen Sommern kann es jedoch vorkommen, dass der Fluss auf Grund von Wasserableitungen vollständig versickert. Die Versickerung beginnt nach der Autobahnbrücke bei km 56,9. Wenige Kilometer später beim Ort Grave di Papadopoli versickert der Fluss schließlich vollständig und tritt erst bei Ponte di Piave (km 40) wieder an die Oberfläche.

 

 Pegel Neversa della Battaglia - empfohlene Mindesthöhe: 0,45 m 

 

Indikator für die durchgehende Befahrbarkeit des Piave ist der Pegel Neversa della Battaglia. Dieser sollte im Idealfall mehr als 40 cm betragen. Der Paddler River Walker befuhr den Piave im August 2017 bei einem Pegel von 24 cm in Neversa della Battaglia. Der Piave begann ab Kilometer 56,9 zu versickern und war wenig später vollständig verschwunden.


Kilometrierung des Piave

Von Belluno bis zur Mündung (ca. 133,3 km) WW. St. I-II

km 133 - Straßenbrücke, empfohlene Einstiegsstelle auf Schotterbank am linken Ufer. Rechts die Stadt Belluno, ab hier ist der Piave mit Wanderbooten befahrbar. Unmittelbar nach Belluno folgen einige verfallene Steinbuhnen. Der Piave ist bis zum Wehr von Busche wassertechnisch einfach. Die Strecke ist vergleichbar mit der Isar ab der Loisach Mündung bis München.

km 130 - Links Mündung des Torrente Cicogna.

km 123,8 - Links Mündung des Torrente Limana.

km 123,2 - Straßenbrücke SP635

km 119,2 - Rechts Mündung des Torrente Cordevole. Mit einer Länge von 70 Kilometern, ist er der größte rechte Nebenfluss des Piave.

km 110,6 - Die Straßenbrücke von Busche kommt in Sicht. Der Rückstau des Wehres ist bereits deutlich spürbar, scharf links halten.

Wehr Busche
Wehr Busche

km 110 - Straßenbrücke SP1, darunter das Wehr Busche. - Links umtragen. Am linken Ufer findet sich eine ideale Ausstiegsstelle, direkt vor dem Wehr. Das Hindernis lässt sich mit Hilfe eines Bootswagens unkompliziert übers linke Ufer umtragen. (250 m) Am rechten Ufer der Ort Busche mit Bahnhof. Hinter dem Wehr beginnt eine landschaftlich beeindruckende, aber wassertechnisch einfache Schlucht.

km 108 - Rechts Mündung des Torrente Caorame.

km 102,2 - Rechts Mündung des Torrente Sonna.

km 96,3 - Straßenbrücke

km 94,1 - Straßenbrücke

km 91,3 - Rechts Mündung des Torrente Ornic.

km 90,4 - Straßenbrücke

Wehr Fener - San Vito
Wehr Fener - San Vito

km 90,2 - Wehr Fener - San Vito - Links umtragen bzw. überheben. Die Boote lassen sich über die trockene Wehrkrone und über die dahinter liegenden Steine hinunter zum Unterwasser tragen. Bei höheren Wasserständen bereits weit vorher links halten um nicht in den Sog auf der rechten Seite des Wehres zu geraten. Rechtsseitig wird Wasser in einen Kanal abgeleitet. Hier endet die Schluchtstrecke und der Piave tritt in die Ebene über.

km 86,8 - Stufe aus groben Steinen - Rechts zur Besichtigung anlanden. Bei entsprechenden Wasserstand ist die Stufe in der Mitte fahrbar. Rechts große Zementfabrik. Die Stufe ist nicht immer da und wird gelegentlich vom Hochwasser zerstört. Zur Zeit ist die Stufe intakt. Bitte Informiert mich über die Zustände wenn ihr den Fluss befahrt. (Mai 2018)

km 82,1 - Straßenbrücke, rechts der Ort Covolo mit Lebensmittelhändler, bessere Ausstiegsmöglichkeiten hinter der Brücke. Ab hier bis zur Stadt Ponte di Piave bei km 40 mit erhöhter Vorsicht fahren. Es befinden sich immer wieder Dämme aus Schotter und Metallröhren im Fluss. Diese dienen Fahrzeugen als provisorische Brücke, welche Schotter aus dem Flussbett abtransportieren. Da die Dämme ihre Standorte ständig wechseln, können sie nicht einzeln in der Kilometrierung aufgeführt werden.

Wehr Neversa d. Battaglia
Wehr Neversa d. Battaglia

km 65,4 - Wehr Neversa della Battaglia - Links umtragen. Das Wehr muss übers linke Ufer weitläufig über Feldwege umtragen werden. (ca. 1,2 km) Bei Niedrigwasser kann bis vor die Wehrkrone gefahren werden. Davor jedoch unbedingt vom Ufer vorbesichtigen um nicht über die Wehrkrone gespült zu werden! Für diese Umtragung ist ein Bootswagen absolut obligatorisch. Links in 1 km Entfernung der Ort Colfosco mit Supermarkt. Dort können im Zuge der Umtragung auch die Vorräte aufgestockt werden. Am rechten Ufer der Ort Neversa della Battaglia.

km 61,7 - Straßenbrücke

km 61,6 - Straßenbrücke SS13, links in 2 km der Ort Ponte della Priula mit Bahnhof.

Wehr Ponte Della Priula
Wehr Ponte Della Priula

km 61,4 - Eisenbahnbrücke, darunter Brückenwehr Ponte della Priula - Rechts zur Besichtigung anlanden. Dieses Wehr kann über die trockenen Steine auf beiden Seiten überhoben, bzw. getreidelt werden. Die Situation ist vom Wasserstand abhängig und muss vor Ort erkundet werden. Mit voll beladenen Wanderbooten ist eine Befahrung des Wehres definitiv nicht sinnvoll.

km 56,9 - Autobahnbrücke A27, dahinter teilt sich der Piave in zwei Arme. Diese umfließen eine 7 Kilometer lange Insel. Der rechte Arm bildet den Hauptstrom. Es folgt ein sehr schöner Flussabschnitt. In diesem Bereich versickert der Piave auf den nächsten Kilometern, wenn der Pegel zu gering ist.

km 53 - Straßenbrücke SP92

km 49,8 - Ende der Insel, Zusammenfluss der beiden Arme, als Paddler bekommt man davon nichts mit.

km 40 - Eisenbahnbrücke und Straßenbrücke SR53. Unter der Straßenbrücke befindet sich eine kleine Stufe. Bei Normalwasser fahrbar, bei Niedrigwasser eventuell treideln erforderlich. Wenig später beginnt der Unterlauf des Piave. Die Strömung lässt nach und der Fluss ist von nun an stark reguliert. Links in 1 km Entfernung die Stadt Ponte di Piave mit Bahnhof. Guter Endpunkt einer Piave Fahrt. Leider gestaltet sich der Ausstieg am linken Ufer zwischen den beiden Brücken als sehr mühsam. Daher besser am rechten Ufer hinter der Brücke ausbooten. Ab hier ist der Piave wieder ganzjährig fahrbar.

km 37,4 - Links zwei letzte Inseln, von nun an ist der Piave stark reguliert. Keine Inseln und Sandbänke mehr, kaum noch Zeltplätze.

km 30,2 - Straßenbrücke E70

km 29 - Links die Stadt Noventa di Piave. (40.000 Ew.)

km 27 - Straßenbrücke, rechts der Ort Fossalta di Piave, Ausstiegsmöglichkeit rechts nach der Brücke.

km 21,4 - Eisenbahnbrücke

km 19,4 - Straßenbrücke SS14, links die Stadt San Donà di Piave mit Bahnhof. (41.000 Ew.) Rechts der Ort Musile di Piave. Spätestens hier machen sich die Gezeiten bemerkbar. Diese kann man am Pegel Ponte di Piave ablesen. Links unterhalb der Brücke findet man eine gute Ausstiegsstelle.

km 17,9 - Rechts Abzweigung des Piave Vecchia über die Schleuse "Chiusa Intestadura." Dabei handelt es sich um das alte Flussbett des Piave. Dieses wurde vom neuen Flussbett abgetrennt und führt als schiffbarer Kanal nach Jesolo. Es ist 29,3 Kilometer lang und wird unterhalb in einer eigenen Kilometrierung beschrieben. Die Schleuse war bei unserer Befahrung offen und konnte trotz roter Ampel problemlos durchquert werden. Der Piave Vecchia ist landschaftlich wesentlich reizvoller als das neue Flussbett. 

km 15,8 - Straßenbrücke SS14

km 8,7 - Straßenbrücke SP42, links Eraclea, beliebter Ferienort.

km 2,2 - Straßenbrücke

km 1,5 - Links Abzweigung des Canale Revedoli, dieser führt zum Fiume Livenza.

km 1 - Rechts Cortellazzo, kleiner Ort mit Hafen.

km 0,8 - Rechts Abzweigung des 6,7 km langen Canale Cavetta. Dieser Kanal führt nach Jesolo, wo er ins alte Flussbett des Piave mündet.

km 0 - Mündung des Piave in die Adria, rechts diverse Campingplätze.


Kilometrierung des Piave Vecchia & Sile

Von der Chiusa Intestadura bis zur Mündung (ca. 29,3 km)

km 17,9 (Piave) / km 29,3 (Piave Vecchia) - Rechts Abzweigung des Piave Vecchia über die Schleuse "Chiusa Intestadura." Dabei handelt es sich um das alte Flussbett des Piave. Dieses wurde vom neuen Flussbett abgetrennt und führt als schiffbarer Kanal nach Jesolo. Die Schleuse war bei unserer Befahrung offen und konnte trotz roter Ampel problemlos durchquert werden. Nach der Schleuse rechts Bootsanleger des Ortes Musile di Piave.

km 26 - Links der Ort Chiesanuova mit Anlegern und diversen Einkehrmöglichkeiten.

km 23,5 - Straßenbrücke SS14ar

km 22,5 - Straßenbrücke SR 43, rechts der kleine Ort Caposile.

km 22,4 - Straßenbrücke

km 22,3 - Rechts Mündung des Fiume Sile unter Pontonbrücke. Paddelt man diesen 8,6 Kilometer stromaufwärts, gelangt man in den Ort Portegrandi. Dort befindet sich die Schleuse "Conca di Portegrandi" zum alten Flussbett des Fiume Sile, welches in die Lagune von Venedig führt. Der Sile kann bei entsprechenden Wasserstand jedoch eine erhebliche Gegenströmung aufbieten. Bei bestimmten Gezeitenständen fließt sein Wasser sowohl Richtung Meer, als auch den Piave Vecchia flussaufwärts.

km 19,2 - Fußgängerbrücke

km 12,3 - Straßenbrücke SR 43

km 11,6 - Straßenbrücke "Ponte della Vittoria" links und rechts die Stadt Jesolo.

km 11,4 - Fußgängerbrücke

km 11,2 - Links Abzweigung des 6,7 km langen Canale Cavetta. Dieser führt ins neue Flussbett des Piave.

km 9,2 - Straßenbrücke SR43

km 2,1 - Rechts die Schleuse "Conca del Cavallino" zum Canale Casson, einem etwa zwei Kilometer langen Kanal der in die Lagune von Venedig führt. Die Schleusung muss per Anruf erbeten werden. Telefonnummer auf Schild an der Schleuse.

km 1,8 - Straßenbrücke SP42, bis zur Mündung beiderseits Häfen und Bootsanleger.

km 0,3 - Rechts Ausstiegsstelle über Betonplattform. Am Ufer befinden sich die beiden Campingplätze "Camping Villa al Mare" & "Camping Village San Marco." Eine Bushaltestelle befindet sich 1,2 km von der Ausstiegsstelle entfernt. Von dort kann der Bahnhof Venezia Santa Lucia erreicht werden.

km 0 - Mündung des Piave Vecchia in die Adria. Rechts Leuchtturm. An beiden Ufern Ferienanlagen.


Flusswandern auf dem Piave

Von Belluno bis Ponte di Piave

Fluss zuletzt gepaddelt im April 2018. Beschreibung zuletzt bearbeitet am 04.06.2018

Der Pegel Belluno lag bei 1,2 m. Der Pegel Neversa della Battaglia lag bei 0,90 m.