Die Moldau (tschechisch Vltava), ist der längste Fluss in Tschechien und der größte Nebenfluss der Elbe. Die Moldau ist beim Zusammenfluss mit der Elbe länger und wasserreicher als diese und stellt damit den hydrologischen Hauptfluss des Elbeflusssystems dar.

Als "Untere Moldau" wird von mir der Flussabschnitt von Budweis bis zur Mündung in die Elbe definiert. 

Mit einem Klick auf das Google Maps Icon rechts, könnt ihr eine Flusskarte der Moldau aufrufen. Diese Karte basiert auf Google My Maps. Darauf könnt ihr euch den Flussverlauf im Detail ansehen. Sämtliche in der Kilometrierung erwähnte Hindernisse sind in der Karte eingezeichnet. "Flusswandern.at" hat keinerlei Rechte daran. Es handelt es sich um einen externen Dienst von Google.

km 239,6 - Wehr "Jiráskův" - Links umtragen. Man bootet links vor dem Wehr aus und karrt mit Bootswagen den Radweg entlang bis zur folgenden Brücke. Dort überquert man den Fluss ans rechte Ufer. Die Einstiegsstelle befindet sich etwa 100 Meter nach der Brücke am rechten Ufer. Der Einstieg ist mühsam, auf Grund von senkrechten Uferwänden.

km 233,1 - Kraftwerk "České Vrbné" - Rechts umtragen oder wenn möglich Schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Treppe, rechts vor der Schleuse. Man karrt mit dem Bootswagen etwa 370 Meter den Weg entlang bis zur Einstiegsstelle. Diese befindet sich an einer Treppe nach der Schleuse. Unter welchen Umständen die Schleuse verwendet werden kann ist unklar. Eventuell ist es möglich mit einem Schiff mit zu schleusen. Am linken Ufer befindet sich ein Wildwasserkanal und ein Wassersportzentrum.

km 229,1 - Kraftwerk "Hluboká nad Vltavou" - Rechts umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Treppe, rechts vor der Schleuse. Man karrt mit dem Bootswagen etwa 410 Meter den Weg entlang bis zur Einstiegsstelle. Diese befindet sich an einer Treppe nach der Schleuse. Um diese zu erreichen muss ein Schiebetor im Geländer zur Seite geschoben werden. Unter welchen Umständen die Schleuse verwendet werden kann ist unklar. Eventuell ist es möglich mit einem Schiff mit zu schleusen. Am linken Ufer die Stadt Hluboká nad Vltavou.

km 210,3 - Kraftwerk "Hněvkovice" - Rechts umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Rampe, unmittelbar rechts neben der Schleuse. Von dort lässt sich das Hindernis komfortabel mit Bootswagen etwa 330 Meter umkarren. Der Einstieg erfolgt ebenfalls über eine Rampe. Unter welchen Umständen die Schleuse verwendet werden kann ist unklar. Eventuell ist es möglich mit einem Schiff mit zu schleusen.

km 208,9 - Wehr "Hněvkovice" - Links umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich links vor der Schleuse an einer Treppe. Das Wehr lässt sich mit Bootswagen einfach umtragen, etwa 280 Meter. Danach kann über einen flachen Strand wieder eingebootet werden. Das Wehr Hněvkovice wurde im Jahr 2017 umfangreich umgebaut und mit einer Schleuse ausgestattet. Damit sind alle Kraftwerke zwischen Budweis und Prag, ausgenommen die Talsperren, mit Schleusen ausgestattet. Links und rechts der Ort Hněvkovice.

km 200,4 - Kraftwerk "Kořensko" - Rechts umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Rampe rechts vor dem Kraftwerk. Von dort lässt sich das Hindernis komfortabel etwa 140 Meter mit Bootswagen umkarren. Der Einstieg gestaltet sich problemlos über eine Rampe. Führt der nachfolgende Stausee von Orlík wenig Wasser, kann es sein dass der Bereich hinter dem Wehr großflächig trocken liegt. Eine Schleusung ist dann nicht möglich und der Einstieg wird mühsamer, da man die Boote über Steine schleppen muss. Es folgt der je nach Wasserstand bis zu 50 Kilometer lange Orlík Stausee. Wildzelten ist hier schwierig da die meisten Plätze oft durch Fischer belegt sind.

km 194,3 - Versunkenes Wehr "Nový mlýn" - Links umtragen wenn sichtbar. Dieses Wehr versank nach der Errichtung der Orlík-Talsperre unter Wasser. Führt der Stausee wenig Wasser kommt es wieder an die Oberfläche. In diesem Fall lässt es sich übers linken Ufer, neben der ehemaligen Floßgasse umtragen. Seit etwa 1720 stand an dieser Stelle der Moldau eine Wassermühle namens Nový mlýn. Zur Mühle gehörten mehrere Wirtschaftsgebäude, ein Wehr und eine Fähre. 1929 wurde stattdessen ein modernes Kraftwerk gleichen Namens errichtet – die Neue Mühle. Ihre Überreste können auch heute noch bewundert werden, wenn der Stau sie Preis gibt. 

km 144,6 - Orlík-Talsperre - Rechts umtragen oder Bootslift verwenden. An der Staumauer gibt es rechts einen Bootslift der nach Voranmeldung unter: +420318694113 auch von Paddlern verwendet werden kann. Ist eine Verwendung nicht möglich muss die Staumauer mit Bootswagen etwa 2,4 Kilometer über eine Landstraße umtragen werden. Die Ausstiegsstelle befindet sich in einer Bucht, rechts vor der Staumauer beim Campingplatz "Kemp Popelíky". Von dort karrt man mit Bootswagen zur Einstiegsstelle an der ersten Brücke nach der Staumauer.

km 134,7 - Kraftwerk "Kamýk" - Rechts umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Trempe, rechts vor der Schleuse. Das Kraftwerk lässt sich mit Bootswagen problemlos etwa 290 Meter umtragen. Die Einstiegsstelle befindet sich an einer Treppe hinter dem Kraftwerk. Unter welchen Umständen die Schleuse verwendet werden kann ist unklar. Eventuell ist es möglich mit einem Schiff mit zu schleusen. Es folgt der gut 40 Kilometer lange Stausee von Slapy. Dieser ist landschaftlich sehr hübsch, jedoch in der Hauptsaison sehr starker Verkehr mit Motorbooten und Jetskis. Die Ufer sind entweder steil und unzugänglich, oder mit privaten Wochenendhäusern und Hütten zugebaut. Wildcampen ist quasi unmöglich.

km 91,7 - Talsperre Slapy - Links umtragen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Rampe links vor dem Kraftwerk. Von dort lässt sich die Talsperre etwa 1,8 Kilometer über die Straße umtragen. Die Einstiegsstelle befindet sich an einer Rampe unterhalb des Staudamms. Die Talsperre Slapy verfügt weder über eine Schleuse, noch über einen Bootslift. Motorboote müssen daher mit Autoanhänger umgesetzt werden. Es folgt der etwa 7 Kilometer lange Stausee von Štěchovice. Dieser ist landschaftlich sehr schön, kaum Bootsverkehr. Wildzelten ist auf Grund durchgehend steiler Ufer quasi unmöglich.

km 84,4 - Kraftwerk Štěchovice - Rechts umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Rampe rechts vor der Schleuse. Von dort lässt sich das Kraftwerk etwa 540 Meter mit Bootswagen umkarren. Die Einstiegsstelle befindet sich an einer Rampe, rechts hinter dem Hindernis. Unter welchen Umständen die Schleuse verwendet werden kann ist unklar. Eventuell ist es möglich mit einem Schiff mit zu schleusen. Ab hier hat die Moldau zumindest vorübergehend wieder leichte Strömung.

km 71,3 - Kraftwerk Vrané - Links umtragen oder wenn möglich schleusen. Die Ausstiegsstelle befindet sich an einer Rampe links vor der Schleuse. Von dort lässt sich das Kraftwerk mit Bootswagen etwa 430 Meter weit umkarren. Die Einstiegsstelle befindet sich hinter dem Kraftwerk in der Nähe eines Schiffanlegers. Unter welchen Umständen die Schleuse verwendet werden kann ist unklar. Eventuell ist es möglich mit einem Schiff mit zu schleusen.

Achtung! Ab hier bin ich die Moldau noch nicht gepaddelt. Die folgende Beschreibung beruht auf Recherchen.